首屆上海國際商務與民用航空展覽會（CIBAS）于9月5日圓滿落幕。 展會期間，《奢侈品中國》做了“中國富商生活方式”——私人飛機調查報告。 通過本次調查，我們希望更多地了解中國市場私人飛機的現狀以及中國富商對私人飛機最直接的了解和印象。

小奢侈品消費占比不足3%

調查第一部分主要是了解中國富商的一些日常習慣，包括最重要的奢侈品在哪里訂購？ 通常訂購這些奢侈品的時間最長嗎？ 并且奢侈品消費的比例抓住了他們的收入。

據統計數據顯示，中國富商訂購奢侈品的地方主要在中國大陸、臺灣和香港，其次是亞洲等國家。 日常生活中最昂貴的奢侈品包括：珠寶、名表、鞋子和名車。 對于私人客機和豪華快艇來說，這些小消費品占比不到3%。

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億萬富翁對私人飛機知之甚少

調查顯示，富人對私人飛機品牌了解不多。 在所有噴氣機品牌中，灣流、豪客比奇、龐巴迪、塞斯納和貝爾是他們最認可的噴氣機品牌。

多達60%的富商通過高端出版物獲取私人飛機信息，其次是不到30%的富商通過網絡媒體獲取私人飛機信息。 這或許與私人飛機品牌的媒體選擇有關。 由于私人飛機在廣告媒體的選擇上更偏愛出版物，幾乎所有知名私人飛機品牌都在出版物上投放廣告，特別是渠道出版物（以航空媒體為代表）高端出版物（以富商為讀者的高端狹隘雜志）大眾媒體）和專業出版物。

互聯網媒體似乎是查找私人航班信息最方便、最快捷的方式。 然而，大多數富商表示，他們在互聯網上花費的時間很少，大多數人安排助理或秘書來獲取私人航班的相關信息。

二是一些公關活動。 他們通過活動以及與其他參與者的交流了解這個圈子的最新動態和信息。 而且，富商主要不是去了解產品相關信息，建立聯系才是活動參與者的主要動機。 70%的受訪者表示參加公關活動是有目的的。 其中，結識活動主辦方的相關人員是活動參與者的主要目的之一，其次是尋找商機。

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如今大多數富商不考慮購買私人飛機

檢查結果顯示，大部分富商暫時不愿意購買私人飛機，主要原因是怕麻煩。 他們中的大多數選擇乘坐飛機或租用公務機。 由于成本低于訂購私人飛機，初始成本遠高于建行首付，為企業和客戶節省了首付以及各種稅金、保險等前期費用。 合理節省企業和個人所得稅總額。 客機的維護費用不需要個人承擔。 雖然很多富商能負擔得起私人飛機的費用，但他們認為維護私人飛機很麻煩，而且不太環保。

買客機不像買房子。 天上飛涉及到無數的地面事務，客機的成本不僅僅來自購買飛機和燃油。 私人客機的日常運營成本中，占機身價值1%左右的大額托管費和保險費屬于固定成本。 客機一旦購買，就“年年有余”。 燃料、零件、維護和人工可能會因飛行條件而異。 一般來說，使用一架客機一年大約需要購買成本的4%至8%。 根據經驗，很多私人飛機的擁有者會選擇將飛機的采購成本控制在總資產的5%到10%之間。

同時，多數檢查人員表示，國外大部分地區私人航空所需的配套設施和服務并不完善。 到目前為止，我國還沒有私人客機加油站，也沒有私人客機專用維修站。

更重要的是，我國空域開放程度低、航路管制極其嚴格等一系列困難，導致飛行手續繁瑣、客機無法飛行、借貸價值有限，讓很多潛在賣家猶豫不決。

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