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2020年，瑞寶推出了一款主打鏤空的全新腕表，恰如其分地命名為Skeltec，并更新了原有的Opus Chronograph系列。 Skeltec搭載專有機(jī)芯——全新C.304機(jī)芯，讓瑞寶對鏤空技術(shù)的掌握得以充分展現(xiàn)。 它既現(xiàn)代又技術(shù)先進(jìn)，而最初于 1995 年推出的更新版 Opus 計時碼表則代表了傳統(tǒng)的鏤空設(shè)計。

Chronoswiss設(shè)計主管Maik Panziera在新聞稿中總結(jié)了Skeltec的精神，并強(qiáng)調(diào)了新機(jī)芯的技術(shù)進(jìn)步，“我想說Skeltec這個名字不言而喻。 其獨特的 166 零件制造機(jī)芯具有 48 小時動力儲存，將 Opus 的機(jī)械精神與太空時代技術(shù)融為一體。 Skeltec 采用傳統(tǒng)手工制作骨架技術(shù)來提高改造速度。”

自 20 世紀(jì) 80 年代以來，瑞寶 (Chronoswiss) 就將鏤空工藝作為其核心設(shè)計能力的一部分。 skeltec 代表了這些特定風(fēng)格六年的發(fā)展。 機(jī)芯和表盤上多余材料的去除還不止于此——甚至 Skeltec 上的表耳也被挖空。 這個案例也不是傳統(tǒng)的。 “由于很難用符合我們質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的碳鋼進(jìn)行沖壓，因此我們通過將概念性單部件設(shè)計應(yīng)用于八部件箱，突破了五軸數(shù)控車床的數(shù)學(xué)極限，”Panziera 說。

瑞寶一共推出了四款車型，每種車型僅生產(chǎn) 50 輛。 在 skeltec 系列中，有兩個例子，每一個都具有超現(xiàn)代的骨架美學(xué)。 表殼由五塊組成，讓瑞寶 (Chronoswiss) 能夠使用材料。 其中一款型號在大多數(shù)情況下使用鍍 DLC（類金剛石碳）的碳鋼，與 18k 玫瑰金形成鮮明對比。 另一種型號完全由碳鋼制成，但各個部件都涂有 DLC，呈現(xiàn)出未來感的外觀。

然而，Skeltec 在所有 Chronoswiss 型號中保留了一致的設(shè)計元素，這在掛鐘的未來和遙遠(yuǎn)的過去之間創(chuàng)造了一種迷人的張力。 大蒜表冠以及瑞寶標(biāo)志性的表殼形狀和硬幣邊緣表圈均得以保留。

機(jī)芯各元素的定位力求營造視覺趣味，主發(fā)條位于12點鐘位置，擒縱機(jī)構(gòu)位于6點鐘位置，營造出一種平衡的美感，讓人在欣賞外觀之外尋找并吸收細(xì)節(jié)。延伸的細(xì)節(jié)。 正數(shù)的空間很大。 任何多余的材料都已被消除，留下了精致而動感的機(jī)芯。

自1983年品牌創(chuàng)立以來，明天的瑞寶依然在默默重復(fù)著他們一直專注的制表領(lǐng)域。 重要的是要記住瑞寶對制表業(yè)的影響。 在人們對“現(xiàn)代”手表熱情高漲的早期，瑞寶 (Chronoswiss) 是該行業(yè)的主要參與者。 Gerd-Rüdiger Lang 表現(xiàn)出了對機(jī)械制表行業(yè)堅定不移的承諾，而許多其他參與者正在大力投資石英技術(shù)。

Skeltec 及其狂野的鏤空美學(xué)表明該品牌一如既往地決心突破機(jī)芯制造和創(chuàng)新的界限。

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