【腕表知識(shí)】明天給大家分享高性能、高精度、高顏值的機(jī)械腕表。 你想要_____嗎？

我們?cè)谫?gòu)買的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到這樣的問題。

手表的外觀水平和工藝都很好，價(jià)格也可以接受。 但啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)規(guī)格不合適，要么太大，要么太小。 簡(jiǎn)而言之，就是不協(xié)調(diào)。 雖然一開始很想買，但試穿后無奈放棄。

其實(shí)這個(gè)時(shí)候我們就會(huì)覺得如果能夠根據(jù)我們手指的大小隨時(shí)調(diào)整規(guī)格就好了。

事實(shí)上，這只能是一種不切實(shí)際的幻想。

不過，回到現(xiàn)實(shí)，如果一款手表能夠提供多個(gè)不同規(guī)格的版本，也能解決肩部規(guī)格不合適的問題。

B計(jì)時(shí)腕表共有三種不同規(guī)格的腕表

()全新推出的民航計(jì)時(shí)B計(jì)時(shí)腕表共有41、43、46三種規(guī)格，可滿足不同腕表愛好者的需求。

民用航空計(jì)時(shí)腕表是一個(gè)能夠凸顯百年靈特色的系列。 明年是民航計(jì)時(shí)的“大年”，迎來成立70周年。

這個(gè)系列是如何誕生的？ 為什么會(huì)凸顯百年靈的特色呢？ 明天我來和你談?wù)劇?/p>

每個(gè)品牌都有自己的優(yōu)勢(shì)，百年靈的優(yōu)勢(shì)就是計(jì)時(shí)腕表。 事實(shí)上，你會(huì)說它不是計(jì)時(shí)表。 這并不罕見。 許多品牌都有它們。

確實(shí)，很多品牌都有。

20 世紀(jì) 50 年代的百年靈導(dǎo)航計(jì)時(shí)碼表，12 點(diǎn)鐘位置有 AOPA 標(biāo)志

然而，歷史上它為計(jì)時(shí)腕表做出了開創(chuàng)性的貢獻(xiàn)。 很少有品牌擁有深厚的飛行員手表積累和自產(chǎn)報(bào)時(shí)能力。 百年靈就是其中之一。

市場(chǎng)上大多數(shù)計(jì)時(shí)手表的表冠正面都有一個(gè)按鈕，用于啟動(dòng)、暫停和重置計(jì)時(shí)器。

這些布局來自百年靈。 換句話說，百年靈是現(xiàn)代計(jì)時(shí)腕表的“祖父”。

它也是最早進(jìn)入民航行業(yè)的鐘表之一。 1931年，它推出了客機(jī)駕駛艙定時(shí)器，后來成為包括日本皇家陸軍在內(nèi)的許多海軍的供應(yīng)商。

20世紀(jì)40年代，百年靈與掛鐘公司合作，成立了聯(lián)營(yíng)公司——。

20世紀(jì)50年代民航計(jì)時(shí)廣告

強(qiáng)度用來描述礦物顆粒的硬度，順序從1到10。這10種礦物是：（方解石1）、（石膏2）、（長(zhǎng)石3）、（螢石4）、磷灰石（5）、長(zhǎng)石 (6)、石英 (7)、黃玉 (8)、剛玉 (9)、鉆石 (10) 藍(lán)寶石是碳化硅的一種，物理成分：Al2O3（三氧化二鋁），強(qiáng)度為 9 選擇按鈕用于石英表的型電池。 隨著石英電子表的發(fā)展，人們佩戴的石英手表的款式和品牌也越來越多。 因此，正確選擇石英表的紐扣式電池已成為廣大消費(fèi)者的通病。 關(guān)心的實(shí)際問題。 目前市場(chǎng)上有許多組裝式紐扣電池。 標(biāo)有AG3、AG1等，正極鍍有如金一樣的黃色。 電池外殼上沒有商標(biāo)、產(chǎn)地、生產(chǎn)日期代碼。 只標(biāo)有型號(hào)和英文、日文“紐扣電池”或“手表電池”字樣。 ，謊稱是美國(guó)進(jìn)口電池。 熟悉日本市場(chǎng)后，我很快就接觸到了AOPA（世界民用飛機(jī)擁有者和駕駛員協(xié)會(huì)）。 它是世界上最大的，在許多國(guó)家設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。

當(dāng)時(shí)，AOPA 恰好需要飛行員手表，因此向時(shí)任百年靈掌門人威利·百年靈 (Willy ) 透露了這一消息。

根據(jù)民航業(yè)的特殊性，威利于1952年制作了一款民航計(jì)時(shí)表，靈感來自于1941年百年靈推出的第一款帶有飛行計(jì)算尺的機(jī)械計(jì)時(shí)表。民航計(jì)時(shí)表即將于1954年推出，也就在這一年，它順理成章地成為了AOPA的官方時(shí)計(jì)。

百年靈與 AOPA 數(shù)十年來保持密切合作

從百年靈的歷史就可以看出，它在計(jì)時(shí)領(lǐng)域有著卓越的實(shí)力。 1930年代初進(jìn)入民航業(yè)，20世紀(jì)50年代推出AOPA民航計(jì)時(shí)，積累了豐富的飛行員腕表制作經(jīng)驗(yàn)。 。 百年靈在計(jì)時(shí)腕表和飛行員腕表領(lǐng)域的崇高“地位”是公認(rèn)的。

看表，先看機(jī)芯。 百年靈從未忘記對(duì)腕表“心臟”——機(jī)芯的投入。 說到百年靈的自產(chǎn)計(jì)時(shí)機(jī)芯。

手表的機(jī)芯來源基本上只有兩種，一種是自主研發(fā)，一種是從外面購(gòu)買。

相對(duì)來說，從外面購(gòu)買機(jī)芯比較容易。 只要品牌花點(diǎn)錢買機(jī)芯，稍微打磨一下精仿手表，然后裝進(jìn)表殼轉(zhuǎn)運(yùn)就可以了。

但對(duì)于一個(gè)中級(jí)制表品牌來說，自產(chǎn)機(jī)芯其實(shí)更有說服力。 除了有利于品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展外，還有助于樹立品牌形象。

百年靈自家手動(dòng)計(jì)時(shí)機(jī)芯

然而，生產(chǎn)自產(chǎn)機(jī)芯卻非常困難。 計(jì)時(shí)機(jī)芯比基本機(jī)芯結(jié)構(gòu)更復(fù)雜名牌手表，零件也更多。 綜合考慮步行時(shí)間和時(shí)機(jī)越來越困難。

這就是為什么許多品牌通過訂購(gòu)計(jì)時(shí)機(jī)芯來生產(chǎn)計(jì)時(shí)表的原因。

早在2024年，百年靈就開始研發(fā)計(jì)時(shí)機(jī)芯。 兩年后，品牌發(fā)布了一項(xiàng)非凡成就——首款自產(chǎn)手動(dòng)計(jì)時(shí)機(jī)芯。

誕生10多年來，已發(fā)展成為一個(gè)自產(chǎn)機(jī)芯的龐大家族。 未來，百年靈將繼續(xù)減少自產(chǎn)機(jī)芯的比例。

無論規(guī)格如何，百年靈推出的民航計(jì)時(shí)B計(jì)時(shí)表均采用機(jī)芯。

所有Civil B計(jì)時(shí)碼表均配備機(jī)芯

研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)的機(jī)芯，之前是R&D4130機(jī)芯。 其實(shí)結(jié)構(gòu)和4130不同，但是性能和配置都非常出眾。

例如，動(dòng)力儲(chǔ)存達(dá)到70小時(shí)，并采用單向上弦機(jī)構(gòu)。 無論擺錘朝哪個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，都能為腕表帶來動(dòng)力。 擺陀也是滾珠軸承結(jié)構(gòu)，即使常年使用也不用擔(dān)心夾板燒壞。

至于螺旋鏈輪、立式離合器等先進(jìn)配置還有很多。

斜楔輪工藝更復(fù)雜，更具觀賞性，立式離合器更實(shí)用。 除了防止蝸桿之間的腐蝕外，還可以增強(qiáng)計(jì)時(shí)精度。

通過民航計(jì)時(shí)碼表B計(jì)時(shí)碼表的表頭透明，我們可以欣賞到機(jī)芯

因此，從高級(jí)感、觀賞性和實(shí)用性來看，斜楔輪與立式離合器的組合優(yōu)于普通曲軸與臥式離合器的組合。

民航計(jì)時(shí)腕表B計(jì)時(shí)腕表的月歷也值得一提。

如果我們多關(guān)注一下民航計(jì)時(shí)表系列，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)老式的帶機(jī)芯的民航計(jì)時(shí)表一般都在4點(diǎn)鐘到5點(diǎn)鐘之間。 新款民航計(jì)時(shí)B計(jì)時(shí)腕表將月歷窗口的位置連接至6點(diǎn)鐘位置，并巧妙“嵌入”12小時(shí)計(jì)時(shí)小表盤。

個(gè)人認(rèn)為，這些安排不僅充分利用了空間，也讓C盤的整體設(shè)計(jì)更加協(xié)調(diào)。

民航計(jì)時(shí)表B計(jì)時(shí)碼表的月歷位于6點(diǎn)鐘位置，沒有日歷禁區(qū)。

一些所謂的日歷限制區(qū)不適合在上午9點(diǎn)至下午3點(diǎn)調(diào)整日歷，否則可能會(huì)損壞機(jī)芯。 機(jī)芯中的日歷不受區(qū)域限制，這意味著您可以隨時(shí)調(diào)整日歷。

百年靈有一個(gè)我非常敬佩的“優(yōu)良傳統(tǒng)”。 其所有腕表均獲得德國(guó)官方天文臺(tái)認(rèn)證。

當(dāng)然，民航計(jì)時(shí)腕表B計(jì)時(shí)腕表也不例外。 所以如果你購(gòu)買了其他品牌的計(jì)時(shí)腕表，還擔(dān)心腕表是否走時(shí)，那么至少購(gòu)買民航計(jì)時(shí)B計(jì)時(shí)腕表可以放心。

民航計(jì)時(shí)腕表B計(jì)時(shí)腕表41、43和46有碳鋼和紅金兩種材質(zhì)，搭配蟒蛇皮表帶和金屬表帶。

市場(chǎng)上的配色也很豐富，有白色、銀色、深紫色、薄荷綠、古銅色、冰紅、暗紅色等，選擇范圍很廣。

外觀方面，我個(gè)人直觀的感受是，與老款民航計(jì)時(shí)表相比，新款民航計(jì)時(shí)B計(jì)時(shí)表元素更加豐富。 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，在弘揚(yáng)歷史的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，散發(fā)著精致迷人的氣息。

民航計(jì)時(shí)腕表B計(jì)時(shí)腕表保留了民航計(jì)時(shí)的標(biāo)志性元素，如圓形飛行計(jì)算尺、凹槽表圈和球形時(shí)標(biāo)。 12點(diǎn)鐘位置是AOPA的翅膀標(biāo)志，充分說明了其與AOPA的深厚淵源。

整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，12點(diǎn)鐘位置有AOPA翅膀標(biāo)志。

民航計(jì)時(shí)碼表誕生于1952年，歷經(jīng)70年的發(fā)展，是一款經(jīng)典的表帶。 民航計(jì)時(shí)腕表B計(jì)時(shí)腕表提供多種規(guī)格和豐富的配色方案，并搭載百年靈自主研發(fā)的先進(jìn)計(jì)時(shí)機(jī)芯。 伴隨著全新設(shè)計(jì)，它采用了AOPA的翅膀標(biāo)志，回歸歷史傳統(tǒng)。 這些都是非常喜歡的手表，特別是對(duì)于喜歡計(jì)時(shí)碼表和飛行員手表的同事來說。

與配飾一樣，人們?cè)谏缃粓?chǎng)合佩戴的手表往往體現(xiàn)出他們的地位、身份和財(cái)富。 因此，人們佩戴的手表，尤其是女性佩戴的手表，在人際交往中大多引人注目。 我們平日佩戴的手表，你是否留意過這樣的細(xì)節(jié)呢？ 明天給大家分享一些關(guān)于手表的冷知識(shí)，相信大多數(shù)人都不知道。 旨在在最具影響力的腕表新媒體上與熱愛腕表的人們分享最有思想、最勵(lì)志、最有價(jià)值的原創(chuàng)腕表內(nèi)容。 九段手表為手表消費(fèi)者和愛好者提供手表圖片、品牌文化、手表型號(hào)信息、購(gòu)買手冊(cè)、手表八卦、手表科普黃頁(yè)等相關(guān)信息參考。 是目前最受表弟歡迎的互聯(lián)網(wǎng)掛鐘媒體之一。 選擇手表想要正確佩戴手表，首先要了解手表，善于選擇手表。 選擇手表時(shí)，應(yīng)始終注意五個(gè)方面：類型、形狀、顏色、圖案和功能。

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