【鐘表文化】鐘表自發(fā)明以來，就與人類最偉大的事業(yè)息息相關(guān)，征服天空也不例外。 制表師從第一次試飛開始就為飛行員開發(fā)并配備了實用工具，他們至今仍在向我們講述早期航空先驅(qū)的冒險壯舉。
林德伯格 90 周年限量版
如今，飛機只是另一種交通方式。 然而，一個多世紀(jì)前，最初的飛機顛簸地飛向天空，同樣新興的相機用鏡頭記錄了航空先驅(qū)們阻擋自己生命和榮耀的冒險壯舉，以及跌跌撞撞的發(fā)展歷程。 3、表帶（金屬或皮革）：表帶的選擇一般應(yīng)與表殼相匹配。 選擇哪種表帶由表殼材質(zhì)制成。 有一個例外，那就是任何材質(zhì)的表殼都可以搭配皮革表帶，而且效果很理想。 表帶分為：陶瓷表帶、金屬表帶（鎢鈦合金表帶、實心鋼表帶、實心銅表帶、實心粉末冶金鋼表帶、鋼板表帶、鋼絲編織表帶等）、皮帶、尼龍編織表帶陶瓷表帶不易磨損、不過敏、美觀。 4、表盤（銅、鋁、紙）：表盤材質(zhì)一般有銅、鋁、紙等，對于一款手表來說，表盤的設(shè)計也非常重要。 在我們行業(yè)里，表盤被稱為“面子”，它和一個人的臉一樣重要。 同樣的表殼，搭配不同圖案、材質(zhì)的表盤，可以達到不同的效果。 當(dāng)航空業(yè)興起時，當(dāng)阿爾貝托·桑托斯·杜蒙帶著他的動力裝置飛上天空時（1906年），飛行員的冒險往往與死亡共舞，他們只能祈禱上帝的保佑。
阿爾貝托·桑托斯·杜蒙·杜
阿爾貝托·桑托斯·杜蒙·杜 ( Du) 第一個認(rèn)真考慮飛行時間的重要性。 值得注意的是，當(dāng)阿爾貝托·桑托斯-杜蒙向路易斯尋求幫助時復(fù)刻手表，這位居住在法國的巴西人、馬克西姆高級餐廳的常客已經(jīng)在飛艇領(lǐng)域享有盛譽（他是德國死亡獎得主） ，尚未將注意力轉(zhuǎn)向處于起步階段的飛機。 總而言之， 手表似乎是為宇宙飛船而不是飛機設(shè)計的。 畢竟飛行員需要將注意力集中在操縱桿上，無暇考慮飛行時間。 即便如此，所有人都知道，這些冒險家很快就會像近兩個世紀(jì)前的水手一樣，打開新世界的大門； 就像他們之前的航海家一樣，他們需要時鐘的幫助和指導(dǎo)來導(dǎo)航開放的世界。 在天空中沿著正確的道路飛行。
1912年，卡地亞 腕表
制表師加入比賽
那么，制表師不是一直走在進步的最前沿嗎？ 也許是這樣，但航空業(yè)的發(fā)展如此之快，制表師很難跟上。 1906年，僅僅2米的飛行距離就已經(jīng)是一項巨大的成就。 1909年7月25日，路易·布萊里奧成功飛越英吉利海峽（從法國飛往英國多佛爾）。 現(xiàn)在看來，35公里的距離只是一跳； 但當(dāng)時，這段旅程充滿了風(fēng)險，特別是考慮到路易斯·布萊里奧被稱為“撞車之王”。
路易斯·布萊里奧 (Louis Blériot) 和單翼飛機（1919 年至 1925 年）
據(jù)測量，歷史上的飛行持續(xù)了 37 分鐘。 1912年3月19日，路易·布萊里奧（Louis Blériot）在一封信中寫道：“我對我經(jīng)常佩戴的這款腕表非常滿意，并強烈推薦它給任何追求精準(zhǔn)計時的人。” 沒過多久，它就開始裝備在飛機上。 儀表板上是 d'Aéronef Type 20； 后來，戰(zhàn)斗機甚至1939年的一些D520戰(zhàn)斗機都使用了這款真力時飛行表。
真力時布萊里奧腕表
第一次世界大戰(zhàn)期間，飛行員展示了新機器如何改變戰(zhàn)爭的性質(zhì)。 航空是一種新的“武器”，它誕生了自己的英雄。 在執(zhí)行任務(wù)期間，飛行員很快意識到將腕表帶入空中的重要性，為他們提供有價值的信息。 手表成為飛行員工具包的一部分，尤其是最初的計時碼表。 浪琴表是最早對這一領(lǐng)域表現(xiàn)出興趣的系統(tǒng)之一。 與飛機技術(shù)本身一樣，飛行員腕表也經(jīng)歷了波瀾壯闊的發(fā)展歷程。
拉
毫無疑問，第一次世界大戰(zhàn)凸顯了一個國家空軍的戰(zhàn)略重要性。 它不僅是一種調(diào)查工具，而且可以迅速將戰(zhàn)爭燒入敵方領(lǐng)土。 航空不僅成為戰(zhàn)爭努力的一部分，還為平民生活服務(wù)。 、Latécoère 和 Aé 等公司毫無問題地吸引愿意冒險的冒險家，以體驗飛行的樂趣并改進新技術(shù)。 民族自豪感受到威脅，技術(shù)先進的國家正在不遺余力地在征服天空的競賽中保持領(lǐng)先地位。
安托萬·德·圣埃克蘇佩里
從1920年代到1930年代，幾位英雄承擔(dān)了航空發(fā)展的重任。 我們還記得首次搭載大腸桿菌不間斷飛越大西洋（于 1927 年失蹤）、1927 年的查爾斯·奧古斯都·林德伯格 ( ) 和 1936 年失蹤的讓 (Jean)，以及 1944 年的安東尼·德·圣埃克蘇佩里 ( de Saint-Exupéry) 于 7 月 31 日在法國南部上空被擊落。調(diào)查任務(wù)。
安妮·梅洛·林德伯格和查爾斯·奧古斯塔斯·林德伯格
時角表的起源
與此同時，浪琴表與美國海軍教師菲利普·范·霍恩·威姆斯 ( van Horn Weems) 建立了富有成效的合作伙伴關(guān)系，后者于 1927 年開發(fā)了適合現(xiàn)代鐘表的導(dǎo)航系統(tǒng)。 1935年，雙方申請了專利。 該專利手表可以有效補充飛行員的計時信息。 這是一個測量角度是唯一測量角度的時代。 新手表是天賜之物。 它可以通過旋轉(zhuǎn)表圈或內(nèi)圈來同步無線電信號并確保秒級精度。
浪琴表原創(chuàng)林白時角腕表
浪琴表繼續(xù)為一些配備中央秒針的手表添加旋轉(zhuǎn)時間功能，威姆斯的學(xué)生查爾斯·奧古斯都·林德伯格重新審視了這一想法，以改進時角手表的功能。 這一壯舉 90 年后，林德伯格仍然被人們銘記為 1927 年 5 月 21 日（33:30）首次駕駛單引擎單翼飛機橫渡大西洋的英雄。 他還與浪琴表（自 1919 年起成為國際航空聯(lián)合會的官方供應(yīng)商）合作開發(fā)了一款可以幫助飛行員（和水手）設(shè)定航線的腕表。
浪琴表林白時角腕表，27 年
在橫跨大西洋的旅程中，林德伯格親身體會到飛行員以盡可能少的步驟確定自己位置的重要性，因此他構(gòu)思了一種能夠促進空中（和海上）導(dǎo)航的飛機（船舶）儀器。 其設(shè)計基于威姆斯和浪琴申請的專利。 這位航空英雄與專利所有者浪琴表合作打造了一款手表，可以讓佩戴者根據(jù)時間計算經(jīng)驗。 這款腕表名為“Hour Angle”精仿手表哪家好，今年以獨立編號版本重新推出，以紀(jì)念林德伯格歷史性飛行 90 周年。 手表的旋轉(zhuǎn)表盤配有 180 度經(jīng)度指示器（如六分儀），可通過中心的旋轉(zhuǎn)小表盤同步秒針和無線電信號。 （圖/文徐朝陽整理，觀看知識）
該表是永杰同心送給戀人或互贈的。 它是表達彼此心情和愛意的工具。 它表明一個人總是和另一個人在一起。 具有很好的紀(jì)念價值，表達了兩人的相互感情。 敬佩，我們永遠團結(jié)，永不分離。 福壽將手表送給長輩，表達對長輩的孝心，希望長輩能夠健康長壽。 時針和秒針的轉(zhuǎn)動猶如無盡的時間河流，表達了他珍惜與長輩共度的時光。 綜上所述：經(jīng)過以上關(guān)于手表象征意義的介紹，相信大家對手表的象征意義有了新的認(rèn)識，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>
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