電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)2#鋰基脂 ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)2#鋰基脂靜態(tài)監(jiān)測模式下，信息處理模塊還用于控制信息采集模塊在任意時(shí)間段內(nèi)均按照預(yù)設(shè)周期采集轉(zhuǎn)轍機(jī)的部件狀態(tài)信息?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

 

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)2#鋰基脂 ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)2#鋰基脂其中，傳感器設(shè)置有若干，分別安裝于不同的道岔上，用于采集道岔關(guān)鍵部位實(shí)時(shí)的各類電信號(hào)例如轉(zhuǎn)轍機(jī)的電流電壓液壓等，形成道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的實(shí)際動(dòng)作曲線，并且通過多輸入模式與前端處理裝置連接。,其中，根據(jù)每個(gè)特征趨勢的重要度的優(yōu)先級(jí)別，設(shè)定級(jí)權(quán)重體系，具體為對(duì)于優(yōu)先級(jí)低的特征趨勢，權(quán)重低為，高為。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

 

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)2#鋰基脂 ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)2#鋰基脂目標(biāo)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)可以是安裝在軌道中的任一道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)。,本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口圖像采集處理器，它安裝方便安裝后不影響相關(guān)人員觀察缺口，且拍攝圖像清晰，為了解決問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案該電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口圖像采集處理器，用于采集電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口圖像攝像頭。,轉(zhuǎn)轍機(jī)是鐵路道岔控制系統(tǒng)得主要信號(hào)設(shè)備，除用于道岔的轉(zhuǎn)換與鎖閉外，轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿缺口偏移量的大小反映了道岔尖軌及芯軌所處位置和狀態(tài)。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成