煤礦用帶式轉(zhuǎn)載機介紹

煤礦用帶式轉(zhuǎn)載機在機械化開采的煤礦中適用，是掘進(jìn)機與其它運輸設(shè)備之間的中繼轉(zhuǎn)載設(shè)備，轉(zhuǎn)載機的前端與掘進(jìn)機連接，后與伸縮帶式輸送機銜接，保證了轉(zhuǎn)載運輸系統(tǒng)的連續(xù)性。

現(xiàn)在的轉(zhuǎn)載機多為固定式轉(zhuǎn)載機，在安裝完成后，其運輸距離為固定運輸距離，與轉(zhuǎn)載機搭配的其它設(shè)備為固定搭配。因此使用時不太靈活，比如與轉(zhuǎn)載機搭配的機型有底御式礦車、皮帶機，甚至本機。但當(dāng)需要與不同的設(shè)備配使用時，由于固定式的機身結(jié)構(gòu)，使得在需要滿足不同的搭配設(shè)備就需要分別制造與不同設(shè)備搭配的機型，因此，增加了設(shè)備投入成本，不利于企業(yè)降低生產(chǎn)成本。kuangan002

煤礦用帶式轉(zhuǎn)載機安裝、調(diào)試

1安裝

先拆去掘進(jìn)機原轉(zhuǎn)載部分，再根據(jù)不同機型的連接方式，將機頭連接在掘進(jìn)機尾上。

再根據(jù)該機后配的機型，往機尾架上安裝小車。當(dāng)后配可伸縮帶式輸送機時，安支撐小車。

支撐小車架設(shè)四組孔距從內(nèi)到外依次配“40T”刮板運輸機、DSJ65/20/2×22型帶式輸送機時、DSJ80/40/2×40型帶式輸送機、DSJ100/63/2×75型帶式運輸機，小車凸緣內(nèi)距分別為630、1092、1295、1550毫米。

前身及中身段，用隨機所帶的錐銷作引介，用銷軸、開口銷、支撐板、連接板，將全機有機地連接在一起。圖一中機頭與前身架組之間的聯(lián)接板，上下兩孔距不等，按不同方向把合，可使機頭成水平或向下12°調(diào)整。安裝時，可根據(jù)需要選擇把合板的方向。zui后掛上托輥組，鋪設(shè)輸送帶，釘好帶扣，各部安裝情況，無誤，將輸送帶張緊，開空車試運轉(zhuǎn)。

2調(diào)整

輸送帶的調(diào)偏，應(yīng)在空載條件下進(jìn)行。

開機后，輸送帶在機尾跑偏，調(diào)隔爆油冷式電滾筒。跑偏的一側(cè)，證明其摩擦力小，需調(diào)整絲杠的拉開緊程度，調(diào)整時要慢慢進(jìn)行，不可一次調(diào)的太多，并注意觀察。在其它地方跑偏，則調(diào)相應(yīng)處的托輥。輸送帶往哪邊跑偏就把哪邊的托輥朝輸送帶的運動方向移動一個槽距。調(diào)整托輥，應(yīng)在一側(cè)進(jìn)行，切勿兩側(cè)同時調(diào)。

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