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電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述
隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿來(lái)回運(yùn)動(dòng)，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，十堰s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩這樣觀察窗蓋板就可以掀起，就可以直接看到表示桿上的刻線(xiàn)了。,進(jìn)一步，缺口處還設(shè)有鎖扣，以將缺口鎖合。,固定部上設(shè)有至少一個(gè)固定槽，安裝部上固定有至少兩個(gè)固定螺栓，固定螺栓與高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩的安裝率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對(duì)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，十堰s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的，此外，術(shù)語(yǔ)第二等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量，由此，限定有第二等的特征可以明示或者隱含地一個(gè)或者更多個(gè)該特征，在本實(shí)用新型的描述中。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹
隨著客運(yùn)高鐵的開(kāi)通，列車(chē)增速較快，對(duì)設(shè)備的要求越來(lái)越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車(chē)高速通過(guò)時(shí)，十堰s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩第二卡齒設(shè)置在第二齒槽內(nèi)。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線(xiàn)路的可能，影響列車(chē)行車(chē)。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶(hù)在使用中觀察表示桿上的位置刻線(xiàn)。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)
高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個(gè)側(cè)面和一個(gè)頂面，所述頂面具有兩條相對(duì)的側(cè)邊，所述頂面的相對(duì)的兩條側(cè)邊別連接所述的兩個(gè)側(cè)面，十堰s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩使用方便的特點(diǎn)其二，由于拉伸和收縮式防護(hù)罩體為倒型倒型或倒扣的圓弧形構(gòu)成的半封閉結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁或頂部設(shè)置有多個(gè)供滑動(dòng)導(dǎo)桿依次穿過(guò)的導(dǎo)向環(huán)，使用時(shí)罩體的頂蓋和側(cè)壁可以沿滑動(dòng)導(dǎo)桿拉伸和收縮，罩體更加規(guī)整同時(shí)具有結(jié)構(gòu)緊湊封閉嚴(yán)密。,本實(shí)施例的罩殼本體由頂部底部和兩側(cè)壁形成的一軸向通腔，套入轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件，以防止雨雪等從桿件的頂部底部和側(cè)面損壞轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。
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