鄢陵縣鞍鐵液壓單項軌調(diào)GFT-40工務(wù)使用設(shè)備經(jīng)濟耐用

今天應(yīng)做的事沒有做，明天再早也是耽誤了。

鄢陵縣鞍鐵液壓單項軌調(diào)GFT-40工務(wù)使用設(shè)備經(jīng)濟耐用

工作原理：

1、增大軌縫時(即推軌)：使用前夾具體1與中夾具體5，后夾具體8不參與工作，通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞2向外伸出，前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大，從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。

2、縮小軌縫時(即拉軌)：使用中夾具體5與后夾具體8，前夾具體1不參與工作。通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞向外伸出，經(jīng)拉桿6使中夾具體和后夾具體內(nèi)的斜鐵夾住兩條鋼軌后，拉動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙縮小，從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。

鄢陵縣鞍鐵液壓單項軌調(diào)GFT-40工務(wù)使用設(shè)備經(jīng)濟耐用

公司名稱：遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司

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邁步科技新時代、 共筑鐵路新旅程

鐵路機械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞，信號設(shè)備穩(wěn)定、良好的運行既保證運輸?shù)恼＿M行、提高行車效率，又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的安全，因此電務(wù)設(shè)備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分，既是鐵路企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障，也是社會各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點所在。因此，確保鐵路機械設(shè)備的安全、穩(wěn)定，有效的控制和預(yù)防鐵路運輸事故的發(fā)生，是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一。

在鐵路發(fā)展的初期，一些小型的養(yǎng)路機械就已經(jīng)被投入使用。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進了鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展，養(yǎng)路機械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進步，先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動化的線路養(yǎng)路機械。