電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，地鐵轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)其進(jìn)一步的技術(shù)方案是控制單元處理器綜合電源電路信號調(diào)理電路驅(qū)動電壓檢測電路顯示電路通訊電路和報警電路處理器通過綜合電源電路連接供電模塊和供電模塊，通過信號調(diào)理電路連接電流采樣單元，通過驅(qū)動電壓檢測電路連接驅(qū)動單元。或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

 

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。地鐵轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)采用道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)每個工作階段的決策樹分別對預(yù)測集中每個電流數(shù)據(jù)的電流特征值進(jìn)行決策分類，獲得預(yù)測集中每個電流數(shù)據(jù)在道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)每個工作階段內(nèi)是否故障的分類結(jié)果，并在預(yù)測集中某一個電流數(shù)據(jù)在道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)任意一工作階段內(nèi)故障時確定異常的電流特征值，獲得道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)故障預(yù)測結(jié)果。,用于轉(zhuǎn)換鎖閉道岔尖軌或心軌，表示監(jiān)督聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)道岔尖軌或心軌的位置和狀態(tài)。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

 

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，地鐵轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的，控制電路模塊驅(qū)動芯片，通過驅(qū)動芯片控制高頻電壓變換電路控制信號的幅值以及雙斷開關(guān)的開啟和斷開，驅(qū)動芯片及雙斷開關(guān)通過與電路供電，與電路通過雙控制進(jìn)行輸出，為驅(qū)動芯片及雙斷開關(guān)供電，雙與驅(qū)動芯片連接，控制驅(qū)動芯片的工作。,該方法利用缺口左邊沿上的一點的豎直坐標(biāo)進(jìn)行判斷定反位位置信息。,星輪會在慣性作用下繼續(xù)順時針旋轉(zhuǎn)，一旦空間所在楔槽部位轉(zhuǎn)至順時針方向上緊挨子撥爪的滾柱，就會將其卡在星輪和外圈之間，形成自鎖，且隨著星輪的繼續(xù)順時針轉(zhuǎn)動，越鎖越緊，從而實現(xiàn)輸出軸不帶動撥爪轉(zhuǎn)動的目的，當(dāng)撥爪逆時針旋轉(zhuǎn)時。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成