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轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，衡水圖號9115 60kg/m18號單開可 轉轍機安裝裝置兩個安裝板均通過螺絲固定安裝兩個軌枕上本實用新型提供的城市軌道交通轉轍機安裝裝置的工作原理如下步驟當需要對裝置機進行安裝時，將兩個安裝板和兩個橫板放置在軌道底座的一側，擰動圓形塊將螺紋桿擰出內螺紋凹槽，移動安裝板。,本實用新型的有益是本實用新型中通過設置散熱風扇通孔濾網和頂蓋，散熱風扇外接電源工作，散熱風扇能夠將驅動電機工作過程中產生的熱量通過通孔從殼體內排出，達到為轉轍機驅動電機散熱的目的，避免驅動電機工作時溫度高影響工作效率。,第三螺栓另一端螺紋連接有第三螺母，第三螺母一側壁緊密貼合連接板上端遠離鐵軌的側壁設置，支架內設有與浮動板下端相匹配的浮動槽，浮動板下端與浮動槽滑動連接，浮動板下端的表面寬度與浮動槽的內壁寬度相等。實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，衡水圖號9115 60kg/m18號單開可 轉轍機安裝裝置此時列出駛過即可對列車進行轉軌，在列車駛過時軌道會產生輕微的形變，從而時橫桿產生輕微的位移，若不對其進行處理會導致轉轍機和轉轍機連接桿的損壞，由于形變保護桿的兩端分別與橫桿和轉轍機連接桿相鉸接，此時產生的水平位移和豎直位移。,本實用新型所采用的技術方案為一種鐵路組件式轉轍機安裝固定裝置，裝置轉轍機安裝裝置連接組件道岔鋼軌連接組件和連接桿轉轍機安裝裝置連接組件固定主體和槽型卡具，槽型卡具連接在固定主體的底部。并且可降低生產成本。

 

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。衡水圖號9115 60kg/m18號單開可 轉轍機安裝裝置四個螺紋桿分別螺紋安裝在四個滑塊的頂部，四個螺紋桿分別貫穿四個第二凹槽，四個圓形塊分別固定安裝在四個螺紋桿的頂端，四個圓形塊的底部分別與兩個橫板的頂部相接觸，轉轍機固定安裝在兩個橫板的頂部，轉轍機連接桿滑動安裝在轉轍機內。,底板與連接板連接，豎板與道岔鋼軌連接，連接板的頂部具有帶孔螺栓，帶孔螺栓插入底板上設置的圓孔，并通過第三螺母固定，帶孔螺栓上還可安裝開口銷，作用是防止螺紋連接失效，第三螺母擰緊后，把開口銷插入帶孔螺栓內，并將開口銷尾部扳開。,第二支架角鋼與支架角鋼左右對稱，第二懸臂角鋼與懸臂角鋼左右對稱，安裝時，先將支架角鋼懸臂角鋼通過螺栓聯結成拼裝長角鋼第二支架角鋼第二懸臂角鋼通過螺栓聯結成第二拼裝長角鋼。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。衡水圖號9115 60kg/m18號單開可 轉轍機安裝裝置圖所示為采用本實用新型的轉轍機安裝裝置安裝于道岔某個牽引點上的情況，本實用新型的轉轍機安裝裝置由基礎角鋼尖軌連接鐵，動作桿連接銷動作桿關節銷接頭表示調整桿，表示桿關節銷表示連接銷表示調整母連接鐵絕緣件調整桿絕緣件及防松件等組成。,轉轍機安裝裝置的鐵桿可插入槽型卡具的卡槽，需要替換轉轍機和轉轍機安裝裝置時，通過將鐵桿從卡槽中取出，即可實現分離，如圖和圖，連接桿為形連桿，形連桿的一端連接到固定主體的側面，形連桿的另一端連接到連接板的底部，連接桿三節互相垂直的桿體。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

 

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，衡水圖號9115 60kg/m18號單開可 轉轍機安裝裝置底板與連接板連接，豎板與道岔鋼軌連接，連接板的頂部具有帶孔螺栓，帶孔螺栓插入底板上設置的圓孔，并通過第三螺母固定，帶孔螺栓上還可安裝開口銷，作用是防止螺紋連接失效，第三螺母擰緊后，把開口銷插入帶孔螺栓內，并將開口銷尾部扳開。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上